경차지존, 마티즈 크리에이티브

안전성 평가에서 마티즈가 모닝 눌러

GM대우 마티즈는 안전성 평가에서 최우수 등급을 받았지만 소형 트럭들은 최하 등급에 머물러 개선이 필요한 것으로 나타났다.

보험개발원 자동차기술연구소는 국산 1,000㏄급 경차와 1톤 소형트럭에 대한 충돌시험을 실시한 결과 GM대우 마티즈 크리에이티브 가 1등급, 기아 모닝이 2등급을 받았지만 현대포터Ⅱ와 기아봉고Ⅲ는 각각 4등급을 받았다고 27일 밝혔다.

보험개발원 자동차기술연구소는 27일 탑승자 안전성 평가 충돌 시험에서 마티즈가 종합 1등급, 모닝이 2등급을 받았다고 밝혔다. 시험은 에어백이 장착된 운전석에 인체 모형(더미)을 태우고 시속 64㎞로 달려 벽에 부딪치는 미국 도로안전보험협회(IIHS) 방식으로 진행됐다.

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Few days ago, I got the bad news like bellow, this push me in the dark tunnel. But some specialist in financial market reported that the recession met the bottom line. Until economic prosperity, we just wait for and keep the good credit levels.

According to the deep recession of economic crisis in the world, Many people's credit is going bad. Someone lost his job, someone could not redeem his loan.When someone has the bad credit level, it is difficul to get back.
So the best way to avoid this situation, we must spend money within the budget or income range. And also we have to reduce our expenses. 

But if we were in the worst case, Most of banks are not able to loan you even we have stable incomes. In this case, The first priority we do is to erase bad credit.

If we are not accustomed to this, we can contact with the financial specialists who are free-lancers or belong to the credit repair company. They will provide us with credit report to show our credit status, or what to improve our credit level by using the legal credit repair process.

Be cautious!
Sometimes they are impostors or illegal companies So it is desirable for us to contact the person or company has good reputation in financial fields.

 '과거에 잘했던 게임만을 고집한다면 비극이.... '


 게임의 변화 내지 문제의 변화가 성공을 실패로 바꾸는 반직관적인 프로세스 중심에 있다. 다시 말해 성공적으로 게임을 하는 행위가 게임 자체를 바꾼다. 성공의 의미를 깨닫지 못하고 과거에 잘했던 게임만을 하려고 고집한다면 비극이 싹트고 만다. 문제가 효율적으로 해결되면, 그 문제와 관련됐던 과거의 우려는 사라질지 몰라도 곧바로 새로운 우려가 생겨난다. 바로 이런 이유로 경쟁적 도전이 해결되자마자 경쟁의 근거가 바뀌면서 새로운 경쟁적 게임이 출현하는 것이다.

 성공의 역할이 과장되면 성공은 해결자로서의 기능을 제대로 하지 못한다. 이와 대조적으로 도전을 다루는 데 있어 성공은 문제의 본질을 바꾼다. 다시 말해 게임 자체를 변화시킨다. 자동차 왕으로 불리는 헨리 포드(Henry Ford)는 대량 생산 기계를 개발하는 데 성공함으로써 생산 문제를 효율적으로 해결했다. 그러나 이처럼 생산에 대한 기존의 낯익은 우려가 사라지자 시장에 대한 낯선 우려가 새로 생겼다. 포드는 독보적인 대량 생산 능력을 가졌지만, 얼마 안 가 광벙위한 모방에 의해서 그 우위를 잃고 말았다. 사건은 경쟁 게임을 생산에 대한 우려에서 시장에 대한 우려로 바꿔놓았다. 후자의 경우는 다양성과 성장을 관리할 수 있는 능력을 필요로 했다.




 '포드는 성공의 의미를 이해하지 못하고,.....GM이 자동차 업계를 지배하게 된다.'


 포드는 성공의 의미를 이해하지 못하고, 새로운 게임에 나서지 않았다. 그 결과 포드는 GM의 알프레드 슬로안(Alfred Sloan)에게 자동차 업계를 지배할 수 있는 기회를 내 주고 말았다. 생산에 기초한 슬로안의 사업부제 구조(Divisional Structure, 제품별, 시장별, 지역별로 사업부가 분화되어 이것을 기초로 구성된 조직 형태)에 대한 개념은 성장과 다양성을 관리하는데 효율적인 설계로 판명되었다. GM이라는 미국 회사가 기술적으로 배우고 즐긴 새로운 게임은 이제 다른 나라들이 모방을 위한 벤치마킹 대상이 되었다.



 ' 미국 자동차 업계는 3일이 걸렸던 반면, 도요타는 3분만에 그것이 가능했다.'


 일본 도요타(Toyota)의 수석 엔지니어인 오노(Ohno)는 미국 시스템을 모방하려는 각고의 노력 끝에 새로운 설계를 들고 나왔다. 그가 최초로 모입한 린 생산시스템(Lean Production system, 고객이 원하는 물건을 팔리는 양 만큼만 만드는 것이 가능하도록 생산 현장에서 모든 낭비를 제거하는 등 지속적 개선 활동을 통해서 높은 이익을 달성하는 방식)은 크기 위주의 업무 성과 평가의 기준을 바꿔놓았다. 미국 자동차 업계가 형판(型板)하나를 바꾸는 데 3일이 걸렸던 반면, 도요타는 3분 만에 그것이 가능했다. 이제 또 다시 성공이 게임을 바꾼 것이다. 결정적인 요인은 유연성과 통제였다.


 그러나 미국 기업드은 성공에 도취돼 있던 나머지 새로운 게임이 출현하는 것조차 알아채지 못했다. 이러한 무관심은 일본 기업들에게 느긋하면서도 효과적으로 도전할 기회를 제공했다. 미국 기업들은, 개구리는 물 속에 들어앉아 행복해하다가 물이 점차 뜨거위지는 것도 모르고 끓는 물 속에서 죽는다는 이야기를 상기시킨다.




'조지 H.W. 부시가 재선에 실패한 이유도 다르지 않다.'


 게임의 변화에 늑장 대응한다는 면에서도 정치도 예외가 아니다. 걸프전쟁의 승리로 조지 H.W. 부시 대통령의 지지율은 전례가 없이 높아졌지만 그는 재선에 실패했다. 그의 해외 정책이 승리하자 이제 미국은 국가 안보에서 국내 경제로 관심을 돌렸던 것이다. 이러한 변화를 이해하지 못한 부시의 성공은 실패로 바뀌었다.